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26 août 2014 2 26 /08 /août /2014 13:15

- Sur la rue de Pérenchies (RD654), et après des travaux d'entretien effectués 2ème quinzaine de mai 2014 sur les affaissements de chaussée, un nouveau tapis d'enrobés a été posé ce mardi 26 août 2014 entre le rond-point du Calvaire et le feu tricolore du carrefour du Cheval Blanc : entreprise SCREG - 10 camions d'enrobés de 25 à 26 tonnes pour une épaisseur de 4 cm environ. 

- Le rabotage de l'ancien tapis avait été réalisé le vendredi 22 août 2014.

- En attendant la réfection complète de la rue de Pérenchies et des trottoirs, espérons que ces travaux de reprise d'enrobés tiennent le plus longtemps possible pour la qualité de vie des riverains et la sécurité des usagers et des habitations.

 

NB : Le tapis d'enrobés précédent avait été posé en 2009 après réalisation des travaux d'assainissement collectif (entreprise LEFEBVRE).

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

Rue de Pérenchies : pose d'un nouveau tapis.

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17 février 2014 1 17 /02 /février /2014 09:35

- Pour donner suite à la pétition signée en septembre 2013 par 77 personnes concernées par les nuisances de la rue de Pérenchies (D654 - bruits - vibrations - fissures - insécurité ...), un certain nombre d'actions ont été réalisées pour obtenir réparation des affaissements des tranchées d'assainissement collectif et des désordres sur la chaussée; plus de contrôles de vitesse notamment des poids lourds (limités dorénavant à 30 km/h); la pose de radars pédagogiques et de panneaux "Chaussée déformée" - "Rappel 50" - "Rappel 30" ... .

- Le jeudi 13 février, plusieurs riverains et le conseiller municipal du secteur se sont réunis avec la journaliste de La Voix du Nord pour re-sensibiliser les instances décisionnaires. Vous trouverez ci-dessous le lien de l'article paru dans La Voix du Nord.

Des tubes pneumatiques ont été installés en semaine 7 sur la rue de Pérenchies ( système MetroCount) pour mesurer l'intensité du trafic; mais permettant également d'avoir des statistiques sur les vitesses et les types de véhicules.

Voir le principe de calcul ci-dessous.

 

Mesure du Trafic Routier (système MetroCount)

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17 septembre 2013 2 17 /09 /septembre /2013 15:10

En attendant des réparations d'affaissements de chaussée (Tranchées d'assainissement collectif, Plaques d'égout ...), puis ultérieurement la reconstruction totale de la rue de Pérenchies, chaque usager peut limiter sa vitesse dans la traversée de Verlinghem : Surtout les poids lourds et engins agricoles qui, au delà des vitesses autorisées et en plus de l'insécurité pour les usagers, engendrent de nombreuses nuisances aux riverains.

 

Roulez mollo rue de Pérenchies à Verlinghem

Certains Transporteurs ont déjà répondu favorablement en affichant pour leurs conducteurs l'avis ci-dessous :

"Roulez Mollo" dans la traversée de Verlinghem

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22 août 2013 4 22 /08 /août /2013 15:12

- Trouvez-vous normal d'avoir la même limitation de vitesse sur les tronçons Cheval-Blanc <=> rond-point du Calvaire et Cimetière Allemand <=> rond-point de Lompret ?

 

- Est-il possible de limiter au plus tôt les nuisances sonores sur la rue de Pérenchies qui atteignent des niveaux inadmissibles; surtout entre le carrefour du Cheval Blanc et le rond-point du Calvaire où des tranchées d'assainissement collectif s'affaissent ?

 

- Autant de nuisances sur la santé des riverains, des dommages aux bâtiments, un accroissement des risques d'accidents provoqués surtout par l'incivisme de certains conducteurs notamment de camions bennes et porte-bennes (Secousses - Ebranlements - Vibrations aléatoires - Phénomènes de résonance - Bruits assourdissants - Coups de boutoir), et des fuites d'eau de plus en plus fréquentes (cf. Interventions Noréade).

 

- Des fissures apparaissent sur des maisons; et des riverains ressentent les vibrations lors du passage de poids lourds jusque dans leurs lits à l'étage !

 

- L'augmentation du trafic de poids lourds, et d'engins de plus en plus lourds, sur une chaussée de moins en moins carrossable est facteur de stress donc préjudiciable à la santé publique; et contribue à la fragilisation et la dépréciation des habitations.

 

- La rue de Pérenchies est de plus en plus accidentogène.

 

- En attendant la réfection complète de la rue de Pérenchies avec des réalisations d'infrastructure pour pacifier la circulation, le reprofilage des affaissements de chaussée doit être entrepris au plus tôt. Parallèlement, des mesures passives d'incitation à limiter la vitesse sont à prendre également (Panneaux "Chaussée Déformée" - Limitation de la vitesse des Poids Lourds et des engins agricoles à 30 km/h pour éviter les nuisances - "Rappel 50"); ainsi que des mesures répressives (Contrôles de vitesse - Installation d'un radar fixe) .

 

NB : A quoi sert le radar pédagogique près du hameau du Corbeau sur une route en travaux pendant 1 an ? Ne pourrait-il pas être déplacé sur la rue de Pérenchies ?

 

Origine physique des vibrations ? Le contact des véhicules sur les irrégularités de la chaussée exerce des charges dynamiques qui engendrent des ondes de contrainte : Ondes de RAYLEIGH qui se propagent dans le sol; et finissent par atteindre les fondations des bâtiments adjacents en les faisant vibrer.

Les vibrations aléatoires ressenties sur les bâtiments sont surtout causées par les véhicules lourds. Et la vitesse de ces derniers, ainsi que le type et l'état de leurs suspensions, amplifient l'amplitude des vibrations. Aux vibrations souterraines s'ajoutent les vibrations aériennes qui causent des frémissements de fenêtres et des objets non fixés.

Ami Routier "Vas-y-Mollo"

Ami Routier "Vas-y-Mollo"

Fissure latérale

Fissure latérale

Fissure sur façade

Fissure sur façade

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